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汽車(chē)鋼圈升級(jí)有哪些優(yōu)勢(shì)
2018-05-11 15:35:57
車(chē)輪（也稱鋼圈、汽車(chē)輪圈）是介于輪胎和車(chē)軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由輪輞和輪輻組成�，F(xiàn)在對(duì)車(chē)輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)分析，多基于經(jīng)驗(yàn)類比和依靠軟件分析，王霄鋒等在基于動(dòng)態(tài)彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)和利用有限元軟件對(duì)汽車(chē)輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了分析；科研人員根據(jù)彎曲疲勞試驗(yàn)和軟件分析的數(shù)據(jù)提出車(chē)輪壽命的預(yù)測(cè)方法；科研人員將史密斯公式進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，然后依據(jù)實(shí)驗(yàn)和軟件對(duì)車(chē)輪壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。上述文獻(xiàn)是不同學(xué)者對(duì)汽車(chē)車(chē)輪各個(gè)方面進(jìn)行的分析，主要基于軟件和實(shí)驗(yàn)。現(xiàn)在對(duì)車(chē)輪輕量化分析與研究多從輪輻分析計(jì)算，從輪輞方向?qū)?chē)輪輕量化進(jìn)行分析與研究。應(yīng)用有限元分析軟件ANSYSWorkbench對(duì)車(chē)輪包括加載軸法蘭盤(pán)和螺栓在內(nèi)的整體進(jìn)行有限元建模，通過(guò)加載計(jì)算車(chē)輪疲勞壽命，得到車(chē)輪應(yīng)力應(yīng)變分布圖，預(yù)測(cè)車(chē)輪的疲勞壽命。通過(guò)改變輪輞厚度1mm，單個(gè)車(chē)輪質(zhì)量將減少0.83kg，每車(chē)（4爪）減重3.32kg，車(chē)輪質(zhì)量有所減小，優(yōu)化設(shè)計(jì)是可靠合理的。在保證車(chē)輪強(qiáng)度性能的情況下，實(shí)現(xiàn)了減輕車(chē)輪重量的目的。更多有關(guān)汽車(chē)鋼圈的相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)址： www.xiaoniuaa.cn。
